【2005年10月19日】以“充分挖掘‘甩圖板工程’全面價值，提高生產制造效率”為主題的Autodesk中國制造業信息化圓桌會議在京舉行。Autodesk公司全球首席運營官（COO）卡爾.巴斯先生就一些重要的問題同與會者進行了充分的交流。來自用戶企業的代表和來自大學、咨詢業以及媒體的相關專家參加了本次會議。下面是卡爾.巴斯先生和與會專家的一些精彩問答：

Q. 未來2－3年或更長一段時期中，3D/2D CAD軟件的應用前景如何？
A：3D CAD軟件伴隨著硬件與操作系統的日益進步，將支持制造業的產品設計深入到更復雜或更細微之處。傳統的3D CAD軟件應用偏重于幾何造型，而未來的應用，是數字設計與制造的一體化應用，即建立虛擬樣機。
目前大多數企業的產品設計流程，即從概念設計、工業造型設計、工程設計、分析以及后續制造等這一系列環節里充滿著數據斷層和重復工作。比如說，客戶用3D軟件設計了某一軸傳動系統。在傳統的設計和分析相互孤立的軟件系統里，那些已經明確的、如軸承與軸零件之間的裝配約束關系，或者是設計者所計算過的載荷信息等，卻需要在分析軟件里被重新輸入一次。而Autodesk致力于將這些數據斷層整合起來，使已被確定的輸入信息不再重復輸入，提供數據連續一體化的設計環境。
另外，3D軟件在將來的應用不會再從底層的點、線、面這類幾何元素入手，而是從工程應用的概念術語入手。例如軸承的設計，我們不再定義它的內外徑參數，而是描述它的載荷、摩擦狀態等工程應用特征，然后由軟件幫助客戶設計出軸承。并且這些大量工程特征或屬性數據會被下游的分析、制造、管理等環節順暢的采用。
提到3D CAD軟件的應用前景，大家自然會同時探討2D CAD軟件的前景。我并不認為2D和3D是替代關系，它們之間應當是組合關系，因為2D 在用于當今制造業工程中的圖形數據表達和溝通交流等方面仍然具有不可替代的優勢，例如全球制造業的許多場合仍然在遵守“依照2D工程圖紙指導生產”的綱領。從Autodesk近幾年的全球業績也可以看到，我們的2D CAD業務非但沒有萎縮，反而以每年20%的強勁速度在增長。
Q：解決異構CAD系統間傳遞與交換大型圖形文件的前景如何？
A：這個問題目前還沒有一個能夠解決所有需求的答案，包括我們的DWF格式。因為需求是多樣的，比如你希望壓縮比非常高以便于傳遞，但其壓縮后的精度能否滿足后續測量的需要？再比如你期望不僅僅是傳遞幾何模型，而且希望其他工程設計信息也能被保留和傳遞。
和IGES、STEP格式比較，Autodesk的DWF重點滿足如下的應用要求——將一套3D模型、2D工程圖以及BOM等工程屬性數據壓縮成一個很小的文件進行傳遞，可被更多的非設計人員瀏覽、批注及打印。更有趣的是，如果你將DWF文件更名為.zip文件然后用Winzip程序解壓縮，你可以發現其中包含有xml格式的文件，里面記錄了圖紙、物料、BOM等各種屬性，我想這一定是很多人想得到的信息。
Q：Autodesk如何解決不同高低版本DWG數據的兼容性問題？
A：我們通常會在3－4年內保持DWG格式的穩定。但同時為了承載更多的信息，支持不斷深入的應用需求，我們不得不每隔3－4年就要變動一次DWG格式。Autodesk承諾每一高版本的AutoCAD一定能夠讀取低版本的DWG文件；同時提供可從網上免費下載的轉換工具，實現高低版本DWG文件的相互轉換，并盡可能地減少轉換過程中客戶定制和手工交互等工作。
Q：據我所知，Autodesk已經提供給用戶一些數據管理工具，并收購了一家機構運動仿真的提供商Solid Dynamics?；诖?，我的問題是：當越來越多的企業需要PDM和CAE仿真工具時，當企業設計平臺從2D為主逐漸過渡到3D為主、2D為輔的時候，Autodesk的主要產品AUTOCAD和其標準文件格式DWG將如何繼續發展，以迎合用戶越來越強烈的PDM、CAE和3D應用需求？是否AutoCAD有可能逐漸融合到Autodesk提供的3D解決方案中？
A：就像我前面所提到的，從全球趨勢看2D的應用遠沒有到萎縮的程度，它在不斷的快速增長。Autodesk仍致力于滿足AutoCAD的深化應用需求。就像我們的AutoCAD Mechanical、AutoCAD Electronic等專業產品。
其次，無論是對DWG還是DWF格式，我們都會充分考慮到后續CAE、PDM的應用需求，充分挖掘其內含的工程和管理屬性數據，以便于提供給后續系統。
還有，正如你所預計的，AutoCAD將會和Autodesk的3D產品Inventor進行緊密的融合。目前Inventor中的2D工程圖格式并不是DWG，但將來應該是DWG。那時設計人員可以自由地在AutoCAD或是Inventor里編輯和利用DWG數據。
Q：Autodesk于今年10月4日宣布收購Alias，我感到很驚訝。因為使用Alias產品的用戶基本是浪漫的“藝術家”，而使用AutoCAD或Inventor的卻是“規矩”的工程師；一個強于曲面造型，另一個忠于工程實體造型。我很好奇如何將這兩類個性迥異的人群和兩種不同的設計風格結合在一個軟件里？
A：沒錯，目前的確是兩類人、兩個部門分別做這兩種工作。我們拿汽車設計舉例，“藝術家”們利用Alias做外形設計，然后由其他人基于這個設計做油泥模型，再經過三坐標儀的測量，測量數據進入3D CAD軟件中重新生成曲面模型，工程師可能因為模具設計等原因又會去修改這個模型。關鍵問題是這個過程中的數據鏈是彼此割裂的，并且修改變更的頻率非常高。這會花掉上百萬的美金，并且嚴重拉長產品的上市周期。我們集成這兩個軟件并不是要使一個人來完成兩種工作，而是將兩種工作有機的結合起來，使數據能夠雙向往復的交互。這是Autodesk收購Alias之后所要完成的使命。
Q：針對中國的許多企業目前要解決產品創新能力不足的問題，Autodesk是否有相應的解決方案？
A：我個人認為，提高產品創新能力，一定要切斷純粹照搬西方這條鏈路，而是要認真思考、挖掘和定位自己獨特的價值。這里所說的模仿不單指產品設計的模仿，也包括設計工具應用模式的模仿。長期以來，國外的高端設計軟件在中國價格不菲，僅限于少數人使用，這樣的高成本模式會促使中國設計水平普遍提高嗎？會產生獨特的中國價值嗎？
中國的一大突出優勢在于人才眾多，這意味著一種易于推廣的產品技術如果能夠惠及大眾，那么總合所產生的經濟價值是非常巨大的，我暫且把它稱為‘乘法效應’。如果能有被每一個中國設計師易學易用的高性價比的設計軟件，幫助每一個設計師輕易地提高其設計效率，讓每一個設計師都有更多的時間去思考產品創新問題，那么按照上面的‘乘法效應’，這樣的大眾化高性能設計應用模式相比那些僅被少數人應用的高端設計模式，其所累積產生的創新能量將是其他國家無法比擬的。我想這也許會是基于中國特點的產品創新之路。
Autodesk一貫的商業信念正是不斷致力于將高端技術大眾化和普及化。我們通過自行研發、外包研發以及收購高端軟件公司等方式來豐富我們的產品線和產品的專業程度及集成程度，而我們大眾化的戰略卻始終如一。因為我們一直相信用戶數量是個奇妙的乘數，會給客戶，會給我們大家帶來很多奇跡。
Q：Autodesk已經是2D的領導者，2D軟件帶有非常明確的工具性，而PDM/PLM與2D CAD不同，PDM/PLM具有很強的可擴展性，請問，Autodesk是否考慮進入中國的PDM軟件市場并提供與中國市場相應的解決方案 ?
A：PDM/PLM的確不同于2D CAD，不可能完全做成標準的工具化軟件。但PDM/PLM需求者中很多都是2D CAD的使用者。Autodesk一定會進入這個市場，但與其他廠商不同的是Autodesk的進入方式。我們不會采取那種高價、且只有應用深度而缺乏廣度的市場路線，這類似于當年AutoCAD進入中國市場一樣，Autodesk的數據管理產品（Vault + ProductStream）是一個開放的平臺，它提供簡易而且非常有效的功能，同時也提供豐富的二次開發接口，我們希望協同一批中國本土的開發服務商做更深入全面的客戶化工作。
說的簡單些，這個平臺就像一個“數據分流器”。對設計部門，它會充分收納由設計產生的大量DWG數據資源，充分挖掘這些DWG內含的各種有價值信息，例如物料屬性、BOM屬性等；對設計下游部門，它會提供方便的應用輸出，例如各種報表和數據輸出，以及豐富的二次開發接口。
Autodesk相信這種解決方案對廣大AutoCAD用戶所在的企業需求是確有實效的，也是他們一直所期待的，同時是能夠大量普及的。Autodesk有能力并且有責任引領這一個有明顯‘乘法效應’的市場。
Q：Autodesk如何支持web服務，公司在web服務領域有什么思考和舉措？
A：Vault/ProductStream/Streamline是Autodesk在數據管理領域的三個系列化產品，Vault是工作組級的文件管理平臺，應用在局域網上；ProductStream是基于企業工作流的數據管理平臺，應用在防火墻內部和外部；Streamline是網絡數據共享平臺，它在有效的安全機制控制下由多個企業依照設定的流程使用，應用在防火墻外部。每個企業雖然各自擁有數據，但整個數據空間卻不屬于任何企業。這三個產品都是基于web service開發的，所有的API也都是.net API。因此可以方便的實現多個異地系統之間的數據同步以及與其他管理系統（如ERP）間的Web數據接口。
這里我還要再次提到DWF的應用優勢，它是支持Web的一種非常簡便有效的交流工程圖形與數據的方式。DWF是一種文件格式，但它更像一個網絡上傳載文件的容器。它對一套圖形文件（兼具2D和3D圖形數據）有很大的壓縮比，非常便于傳遞；它的文件內容不可修改，這會省去很多關于文件或數據版權的麻煩和顧慮；它還可以提供非常高的工程精度用于瀏覽和打印輸出。
Q：目前，有一類PDM廠商不擁有CAD產品，類似Agile，另一類是CAD廠商，將自己的PDM和CAD采取集成的方式，形成解決方案，從技術和市場的角度看，您怎樣評價這兩類產品的特性和前景？
A：我想未來不會獨立存在只提供PDM解決方案的廠商。PDM領域將被兩類公司占領，即CAD廠商和ERP廠商。而原來那些獨立的PDM廠商將會根據其解決方案的側重點與CAD或者是ERP廠商進行整合。目前我們就可以看到像SAP、Oracle等這些ERP廠商正在進入PDM/PLM領域。我認為ERP的側重點是基于產品變化不大的制造流程；而CAD廠商所提供的PDM/PLM解決方案，則更適合于那些產品復雜多變，同時需要管理產品設計工作流程的企業。
Q：1999年前后中國的CAD廠商就紛紛進入PDM市場，而擁有廣大客戶群和雄厚研發及資金實力的Autodesk公司，為什么直至今天，才正式聲明進入PDM市場？
A：在過去這些年里，眾多Autodesk的二次開發廠商一直在向客戶提供自行研發的PDM解決方案，這說明基于DWG數據管理的市場需求并非無人問津。Autodesk公司一貫的市場理念是高端技術大眾化，這需要兩個必要條件的支撐：高端技術和大眾市場都要成熟。如果某種產品的銷售需要大量的售前咨詢和顧問工作，或者需要售后長期的實施服務，并且用戶依然覺得投入產出比不如人意，那么這說明該產品技術及其市場至少有一方尚未成熟。其實，至今也未必能確認PDM/PLM產品技術或其市場就已經成熟，但Autodesk會選擇恰當的產品定位，附加盡可能少量的實施服務，還要發揮專業分銷渠道的潛能，以“量為先”的方式鋪開這一目標市場。
Q：近期高端PLM廠商不斷推出中低端市場策略，此時進入這個市場并面對高端擠壓，Autodesk如何應對？
A：從IT發展史來看，一般都是中低端技術被廣泛應用并且不斷壯大，從而逐漸取代高端，而不是高端向下取代低端。比如從PC和大型主機的發展歷程就可以驗證這一點。所以我更認為那些高端PLM廠商只是在換裝其品牌和市場形象，而非實質性改變其產品技術，因此它依然很難在中低端市場上被普及應用。另外從財務的盈利角度看，從高蹦到低，乃不得以而為之的下策。目前那些高端PLM廠商約有50%的收入來源于咨詢和實施等服務，如果當真大舉滑入中低端市場，勢必割舍這部分利潤，尤其對上市公司而言，這在財務運作上會有極大壓力。
Q：UGS最近發布了中小企業解決方案，似乎是針對Autodesk占有優勢的市場領域，據我所知，Autodesk在DWF和UGS的JT也有一些合作。請問，您怎樣看待競爭中的合作？
A：這和上面的問題有共同之處，目前中低端市場看起來的確是個香噴噴的蛋糕，高端市場的增長率已經非常有限，而中低端市場則以每年30%以上的速度增長。這些公司紛紛打出平民牌，這明顯是市場宣傳行為。而真正要進入中低端市場還需要配套的產品、渠道、服務等很多特定資源支撐。
Autodesk公司和UGS進行合作，最主要的原因是Inventor和UG被廣泛應用于汽車制造業。如果我們之間能夠互相生成對方的文件格式，會有助于整個汽車制造供應鏈的設計數據交換和集成。因此可以說是客戶和市場要求我們兩家做朋友搞合作。